登ったけど・・・

3連休は中日が仕事なので土曜日に走ろうと思ってました。朝7時に自宅を出て鎌倉街道から湘南の海にたどり着きました。海の家も解体中、もう秋なのですね〜。

この日は秋のはずだったが、暑かった。茅ヶ崎のコンビニでグレープフルーツジュース５００ｍｌ飲んで走り出したら・・・、パンクでした。

やっぱりこのポンプは凄いな〜、１ストロークごとに目盛りがヒュンヒュン動いて、あっという間の8気圧です。

国道1号から蘇我梅林を通り、目的地の足柄峠に到着。ここを登るのは膝を痛めてから半年ぶりでしたが、改めて脚力の衰えを実感しました。半年前はリア２３T（フロント３８）で登れたのが、昨日は２６Tで時速５ｋｍ、ケイデンスは30台のカメカメ走行でした。

この峠では時々不思議な方を見かけます。最初は上からママチャリで下って来たおじさん、そして小径車（BD-1）を押しながら下ってきたおじさん、頂上でランニングしている若者・・・。

お祭りがあるらしくステージが設営されてました。

随分と歴史のある催し、いつも静かな足柄峠が人で溢れるのでしょうね。私にはイメージ出来ません。

公園からは箱根連山は見えましたが、御殿場方面は雲が立ちこめて富士山に会うことは出来ませんでした。

同じコースで帰宅中、フラフラで途中の国府津のコンビニで休息。

店内には野菜と果物が一杯あり、うれしくなってこんなに買ってしまいました。リンゴは食べきれなくて背中に入れて新横浜まで搬送してきました。

やっぱり長距離や峠を走ってないと脚力と持久力がダメダメになっちゃうな〜、な一日でした。

走行距離１８０ｋｍ.　獲得標高１２４５ｍ.　消費カロリー４０２４Cal.

春の足柄峠

昨日日曜日絶好のサイクリング日和（向かい風がキツかった），足柄峠で念願の雪を頂いた富士山を眺めながらのランチをしてきました．

日陰には残雪がありました．風は強かったですが，寒くはありません．途中から手袋を脱いで素手で上りましたが，それもまた気持ちよかったです．

富士山は大きい！

箱根連山，金時山がきれいに見えます．マイカーで上られた方としばし談笑，この景色にとっても感激してました．

くだりの途中，春の草花がきれいです．ここら辺の風景は何度来てもいいですね．

松田の山の斜面に桜と菜の花畑見えました．この後は追い風に乗り来た道（国道1号，鎌倉街道）で帰宅．

今日になって膝の調子がおかしくなってきたので，今週は自重です．

●走行距離175ｋｍ，獲得標高1450ｍ.

梅見サイクリング

春一番吹き荒れる中、梅を見に行ってきました。

本当は足柄峠まで行く予定が、途中でパンク2回（1回×２？）と暴れん坊な春一番のために“春の梅見サイクリング”に変更とあいなりました。

とにかく観光客と車が凄かった。いわゆる観光用の梅林を避け、人気の無いこんな所で観梅を楽しみました。

ココまでは“春うらら”だったんだけど・・・、春二番はいらないよ～。

●走行距離１３６ｋｍ、獲得標高７９０ｍ、消費カロリー３０４０Cal.

画像はコチラ

ぶらり奥多摩

土曜日は仕事と子供の送迎で走れず。チェーンとスプロケットをチャチャと洗ってお仕舞。

昨日は家族の許しをえたので走ってきました。

●ルート

自宅～多摩サイ～四谷セブンイレブン～新青梅街道？～五日市～梅ガ谷峠～吉野街道～青梅街道～奥多摩湖～小菅村～鶴峠～相模湖・津久井湖～鶴川街道～鶴見CR～帰宅.

朝から出遅れて、７時過ぎに行き先も決らず多摩サイをぶらリ遡上し、途中でハンドルポジションがシックリこないので2回ほどストップして調整、2時半かけてやっと四谷到着。さてどうしようか迷い、とりあえず五日市まで走りそのまま奥多摩湖に行ってみることにしました。久しぶりの梅が谷峠越えで吉野街道にはいると道の両側に雪が残っていました。

こんな寒いところまでサイクリングに来る自分はアホだんな～と思いましたが、もっと寒いことをしている人たちがいました。

青梅街道は車も少なく、程よいアップダウンで気持ちよかったです。自分なりに足が回りました（回り尽きた・・・）。奥多摩湖は冬景色でしたがさほど寒さは感じません、バイク乗りもたくさんすれ違いました。

駐車場はツーリングに車とバイクで大賑わいでしたが入り口は凍結してテカテカ、どうやら反対側から入れたらしいです。

墨絵のような湖の風景には橋の赤が際立ちます。

帰路は鶴峠越えにしたのでココラで補給食と思い入ったのが、小菅村の“村の駅ほうれん坊”

当然お客は私一人、店に入るとおばちゃんが撒きストーブに薪をくべてくれましたが、正直言うと寒かったです。

ちょっと待つと湯気をたてた“小菅汁うどん”が運ばれてきました。私の大好きな稲庭うどんのような平メンがたっぷりで、お腹一杯からだポカポカになりました。

さてさて、満腹になってからの峠越えは堪えました。ハンガー・ノックはよく知ってますが、フルストマック・ノックというべきか？

ヘロヘロでなんとか峠をこえられました。融雪剤が撒かれていて、路面凍結はありまｓねんでした。登りのサイコンでは１７％、１９％と表示され帰宅後に確認したら最高斜度が２０％になっていました。前回はそんな斜度ではなかったと思いますが、寒さのためか？へお馬鹿な登り方でもしたのか？

あとはいつものコースで夜7時帰宅、日が長くなりましたね。

●走行距離２０４ｋｍ、獲得標高１９６８ｍ.

○追記

奥多摩を目指して走っているときの話です。

奥多摩湖から流れる多摩川沿いに青梅街道を走っている時、奥多摩町の手前付近で道の左側に立っている黒いコートを着た少年が遠くに見えました。

最初はバス亭でバスを待っているのかと思いましたが周りには建物もなく、当然バス停もありませんでした。

さらに近づくと、彼がガードレールの外側に立っているのがわかりました。そして彼の荷物と思われる黒いショルダーバックがガードレールの支柱にかけれていて、彼は無表情に川の方を向いていました。当然、急斜面で断崖、はるか下に多摩川の激流があります。

その時、誰かが通報したのだと思いますが向こうからミニパトに乗った警官がやって来て彼に話しかけ始めました。

・・・・ここで私は彼の脇を通り過ぎました。

よって彼がその後どうなったかわかりませんが、直後は状況が把握できなくて走りながら考えているうちに何となく切なくなってきたのでした。

オヤジになってみつかる事もまだまだあるのだよ。

春の海・・・

春の海 終日（ひねもす）のたり のたりかな 　与謝蕪村だそうです。

昨日の天気では“海”しかあり得ない、というわけで“グルリ三浦半島”してきました。“今日は海しかない”という自転車の方と多くすれ違いました。

朝7時前に自宅を出発、みなとみらい～鎌倉街道で海を目指します。ハンドルを４２０ｍｍに替え、ポジションも大幅に変更したのでナントも乗りにくい。ワークブーツを履いたクロスバイクのお兄ちゃんに軽くパスされました。

港南台のコンビニでサドルをチェックしたら結構な前下がりだったので水平に矯正してから大分乗りやすくなり、足もよく回りだしました。

鶴岡八幡宮ではぼたん祭りが開催中。

でもまだ開演時間前なのでチョットだけ拝見しました。

湘南海岸を反時計回りに走ると、春の海を思わせる麗らかな陽気と遠くに富士山が拝めました。両脇を箱根連山と丹沢山系にはさまれながらも一際目立ちます。しかし富士山はズルイな～、チョット見えただけで主役になっちゃうんだからな～。

 

そして三浦港に到着、ココはちょっと路地に入ると昔懐かしい町並みが残っていて楽しいです。

道を間違えて三浦港の周囲を2週してから観音崎、横須賀、産業道路を走り午後1時過ぎに帰宅。獲得標高をみると三浦半島一周で峠1個分なことがわかりました。

シャワーを浴びて一休みして、娘の小学校の靴を買いに横浜駅に出かけました。

ついでに寄ったところ↑、アンパンマンミュージーアム

年齢的にはトックに卒業のはずなんですが、何故か大喜びでした。

●走行距離１２５ｋｍ、獲得標高６９５ｍ、消費カロリー２３７５cal＋α.

読んで字の如し

厳道峠（がんどうとうげ）・道志ルート（斜度２５%)

今日は大雪、天気予報でも言っていたので昨日はロードでお山サイクリング（＋ハイキング？）してきました。

ルート(ALPSLAB)は自宅～鶴見CR～鶴川街道～津久井湖～道志道～牧馬峠（４１０ｍ）～雛鶴峠（６６０ｍ）折り返し～秋山村～安寺沢林道～厳道峠～道志道～津久井湖～鶴川街道～鶴見CR～帰宅.

●画像

●走行距離１７０ｋｍ、獲得標高２２８２ｍ、消費カロリー 測定エラー.

箱根で筋トレ

丹沢の山並みが綺麗でした。

昨日は足柄・箱根で筋トレしてきました。

クリスマスイブですが、娘は２泊３日でスキー合宿に行ってしまったのでユックリサイクリングに出かけます。とりあえず箱根方面を目指し朝７時過ぎ出発し予定外の港南台でのトイレ休息、最初の補給食をとります。

９時過ぎにガラガラの鎌倉到着、湘南海岸を気持ちよく走ります。稲村ガ崎の有名なトンネルを抜けた瞬間に見えた箱根連山と真っ白い富士山の姿に感動しました（写真忘れるほど）。これほど澄んだ空気で見たことなく、ズ～っと伊豆半島の輪郭をなぞれました。

この瞬間に本日の目的地は足柄峠に決めました。

曽我

国府津から曽我方面に入ると段々富士山の姿が雲で隠れてきました。すぐ脇をヤマダレーシングの集団が走り抜けていきました。多摩川ではおなじみのジャージですが、コチラ方面では始めてお見かけしました。

足柄茶屋

本日のテーマ（急に思いつきました）を“２３T（Fは38）で足柄峠を登る”にし、ケイデンス４０台で時速７ｋｍでなんとか峠を登れました。最初は体幹の筋肉を意識しましたが、途中から太腿ピクピク、上半身も使ってのモガキ走行でした。

お茶で一休み、足柄峠は本当に静かな良いところです。

万葉公園から走ってきた足柄の街や相模湾が一望、日差しがあり気温も暖かく途中から素手で登りました。前回上った時は御殿場側が工事中だったので、地蔵堂まで下ります。

地蔵堂から今度は明神林道を２３Tで登りました。最大斜度は１０％で何とかココも登れました。そして金時隧道を抜けて箱根・仙石原に下ります。

さてココからルートを考えました。いつもならこのまま箱根本道を下りますが、渋滞がひどいです。昨日は渋滞を避けて旧道まで仙石原を抜けることにしました。

桃源台・箱根ロープウェイ

作戦は失敗、２３T筋トレ走行で登りの脚がなくなっていました。仙石原～芦ノ湖まで予想以上にアップダウンありきつい、車も多くて寒さもあり後悔しながらヘロヘロで走ります。

何とか芦ノ湖到着、寒い冬の湖です。この後写真をとる余裕もなくなり、旧道を下って（日も翳って寒かった）小田原到着。途中の甘酒茶屋は改修中？、隣にプレハブ店舗ありました。

箱根下ってよく利用するラーメン・ゆきんこ。味噌ラーメン（ごく普通なので写真なし）で体を温めて残り７０ｋｍの帰り道をはしります。

キツイ向かい風の中走りきって、やっとイブ渋滞の“電飾満開みなとみらい”に到着。

そして午後７時過ぎに帰宅し、久しぶりに奥さんと二人のクリスマスとなりました。二人だけだとケーキもありませんし食事もマグロの刺身、湯豆腐などなど居酒屋メニューでした。今夜は娘が戻ってくるので賑やかなクリスマスになりそうです。

●ルート

●走行距離２０３ｋｍ、獲得標高２１００ｍ、消費カロリー３９５０＋α.

一杯のうどん

この一杯に助けられた。

昨日の天気予報では暖かそうだったので久しぶりに名栗・奥武蔵を目指して朝６時半に家を出ました。ガス橋から多摩サイに乗り上流を目指しますが、どうも自転車の方々はあまり見かけません、青梅でコンビに休息をしようと四谷のセブンイレブンはパスして、鯛焼き公園から一般道を走りました。新奥多摩街道だったと思いますが、路肩がなく車両も多く（朝の出勤時間のため？）て走っていてだんだん嫌になってきました。特に帰りもまたこの道を走るのかと思うと急に気が変わって奥多摩に行き先変更です。もう名栗方面に行く事はしばらくないだろうな～。

最初のコンビ休息

五日市の手前で最初の補給、走り出して６０ｋｍの地点でした。朝もコーヒー飲んだだけで、こんなに無補給で走ったのは初めてでした。自分定番のホットレモン（チョット熱さがたりなかった）とピーナッツサンド、もう一個は忘れた。さて、奥多摩ルートは風張峠越えを選択し再出発、天気も良く日差しも暖かく途中に見える山並みが綺麗でした。

風張峠１１４２ｍ

途中で３人のロードの方に会いました。２人には登りでパスされ、もう一人は登っている時にすれ違ったはずが風張峠についたら彼が後ろに迫ってました。その彼は風張林道（？）をダンシングで下って行きました。皆さん速い、というか自分が遅いんだな～と改めて認識しました。途中から暑くなって手袋を脱いで素手で登ったくらいでしたが、下りの寒さは尋常ではありませんでした。

奥多摩側を望む

雲が多くなり日差しがなくなると寒さが厳しくなります。

月夜見駐車場

所々で年末恒例の道路工事のために停止させられ、これがまた寒さに追い討ちをかかけました。奥多摩の山には猟銃の発砲音がこだましてました。

奥多摩に下りきると寒さはピークで天気もどんより曇り、途中まで考えていた鶴峠または松姫峠越えはあきらめて多摩川に戻ろうかと思いました。

奥多摩のベースキャンプ？

９月に奥多摩サイクリングに来た時に立ち寄るった食堂、初めて店名が解りました。ヨレヨレでお邪魔し、暖かい食べ物で息を吹き返しました。

天ぷらうどん

おばちゃん二人で愛想はよくありませんが（スイマセン）、込んでないしすぐ作ってくれるので助かります。七味唐辛子をいっぱいかけ、お汁も飲み干して再出発です。小菅村を抜ける頃には体がまた暖まってきて気力がもどります。そういえば先週も道の駅で食べたうどんで復活したような・・・。

松姫峠１２５０ｍ

・・・というわけで松姫峠を登りました。勾配はさほどではないのですが、脚力がないのと長いのぼりで時速９ｋｍでノロノロでした。

左が大峠、右が大菩薩嶺方面

山を登るのも好きですが、眺めるのも好きです。風張峠と対照的に黒く厚い雲がかかり冬の山の景色でした。 柳沢峠に行ったときにはまったく見えなかった大菩薩嶺、登りの途中でチョット見えましたが峠に来ると雲がかかってました。

気温４度（実質２度）

峠で山梨ナンバーのおじさんに話しかけられました。“今日中に横浜に帰るの？”この問いは自転車人生で２度目です。

下りのルート

山沿いをクネクネと下る下る、思ったより寒くなくて爽快なダウンヒルでした。

ふかしろ湖

途中のダム湖、すっかり冬の湖も景観です。それにしても水が綺麗だった。

猿橋

下りおりて猿橋につきました。住宅密集のなかでここだけひっそりとしています。

確かによく見るとなるほどな～と感心しました。

鶴見CR（またブレた）

相模湖～津久井湖～鶴川街道～鶴見CRで午後８時帰宅。当初は“彩の国”の予定が“甲斐の国”に変わり、自己最長距離となった一日でした。

●走行距離２３２ｋｍ、獲得標高２６１０ｍ、消費カロリー不明.

二十曲峠

二十曲峠

道志道往復で登ってきました。

ルートは新横～鶴川街道～津久井湖～道志みち～山伏峠～山中湖～忍野村～二十曲峠～復路逆走.　alpslabルート

雲がなければ左に富士山、右にアルプス連山が一望できたのに・・・、来年の宿題だな。

←正解はコレ

でも一昨年の宿題、山伏峠攻略はできたぞ～。そして峠には山の神がいらしたので丁重にお参りしてきました。

●画像はココ

走行距離２１１ｋｍ、獲得標高２２４５ｍ、消費カロリー４１７８Cal.

秋のグルッと３峠

金太郎富士見ライン

ロード再始動しました。紅葉の中グルッと箱根方面を走ってきましたが、久しぶりのロードバイクでフォーム・ポジションがバラバラでグッタリ疲れました。

途中でハンガーノックにもなり、補給食にメロンパン・塩シュークリーム・おにぎり・肉まん・カスタードプリン・蒸し栗パン・ポッカハニードリンク、寒さ（気温7度）もあってお腹空きまくり、食べまくり、飲みまくりサイクリングでした。

●ルート

新横～鎌倉街道～R134～R1～国府津～R72～R78～足柄峠（７３６ｍ）～御殿場～箱根裏街道～乙女峠（１００５ｍ）～仙石原～明神林道～矢倉沢峠（８６７ｍ）～R78～R246～中原街道～帰宅.

走行距離１９８ｋｍ、獲得標高２４０５ｍ、消費カロリー４３９６Cal.

画像はコチラ

おとーさんの夏休み

夏休み（秋？）も今日まで、結局近場を走っただけの１週間となりました。

昨日のサイクリングコースは多摩サイ～吉野街道～奥多摩～小菅村～鶴峠～ 上野原～相模湖・津久井湖～R16～仲原街道～帰還、多摩サイ経由の奥多摩周回コースが出来上がりました。

天気は曇天ながらポツポツ程度ですみ、前回奥多摩湖に行った時に思った“この水の濁りはどこから来てるのだろうか？”の謎を解きに多摩川源流を調査に向かいました。当初は丹波村まで調査し今川峠で小菅村入りの予定でしたが、途中トラブルでYsで修理に１時間、奥多摩から雨も降り出したのでショートカットとなりました。

奥多摩

今日も濁ってますが、カヌーイスとは気にしないようです。吉野街道は車が少なく走りやすいですね、奥多摩湖から雨がポツポツ（結局、ポツポツで済みました）きたので丹波山村行きはあきらめて鶴峠を目指します。

小菅川

小菅川は清流でした、多分丹波川も同じなんだろうと思います。濁ってるのは奥多摩湖だけなんでしょう、一度湖が濁るとなかなか元に戻らないんだろうな～と一人納得し調査は終了です。

小菅に入りお腹が空いたので、コンビにも無いのでオープンテラスのお店で昼食です。

食堂

暖簾には“うどんそば”としか書いてませんので名前はわかりませんが、いい感じの田舎の食堂です。

親子丼６００円

厨房から「薄めるんだっけ？」なんというオバサンの声が聞こえ不安になりましたが、すぐに作ってくれました。チョット濃い目の味でしたが、アルマイトのお盆もいい感じでうまかったです。清算しようとしたら、ワタシを残してお店の方は奥の居間でのんびり昼食中でした。

さすが多摩源流の地です、綺麗な水があちこちに見られました。

途中で道路が半分崩壊しています、復旧はまだまだのようでした。

小菅村を過ぎ、６月GWに上野原から登ったことがある鶴峠を反対側から踏破。

相模湖から少し空が明るくなりました。渋滞のR16も問題なく走行し午後６時過ぎに帰宅、今日も職場と家でチョット用事がありますので、夏休みはコレで終了です。

●走行距離２０１ｋｍ、獲得標高１６３０ｍ、消費カロリー３５３８Cal.

奥多摩サイクリング

山は良いですね、気分が落ち着きます。

本当は今週の木曜日から遅れた夏休みだったんですけど、仕事で予定が大幅に変わってしまいました。木曜日は朝から夜まで職場、昨日は朝チェックと指示をしてとり合えず仕事から解放されたいので自転車に乗ってみました。当てもなく多摩サイを上流へ、途中通行不能なため幹線道路を走っていったらココにたどり着きました。

奥多摩駅

新横からは７７ｋｍ、思ったより遠くないんですね。はじめてきましたが、途中の道路は台風の影響でなのか工事中が多く、片側通行の連続でした。

コンビニが見つからず、駅前の食堂で遅い昼食。正統派日本の食堂です。

“清流うどん”、梅肉のサッパリ感がウリの一品ですが、トッピングの乾燥油揚げのコッテリ感におもいっきり負けてました。

台風の影響でしょうか水も凄く濁ってました。この日もとても暑かった、バテバテで1軒だけ開いてた売店で、コーラを買ってルートを考えました。小菅～鶴峠～相模湖も考えましたが、日没確実なのでチョット止めときました。

奥多摩周遊道路で峠越え。

ヨレヨレで月夜見駐車場、ココまで勾配は７～９％。あざみラインでは９％は平坦に見えたのですが・・・。

ピークからの尾根沿いの道は気持ちよかった。五日市～新青梅街道で関戸橋まで、ここから多摩サイに合流しいつものコースで帰宅。夜間の知らない幹線道路は走りたくないものですね、早く多摩サイが全面復旧して欲しいモンです。

●走行距離２０５ｋｍ、獲得標高１５００ｍ、消費カロリー４００５Cal.

台風一過な週末

土曜日は午前中仕事を済ませてから、MTBで多摩川に向かいました。以前から気になっていたハンドルバーを環八Yｓで左右２ｃｍ切ってもらい、四谷セブンイレブンまでサイクリング、大腿内転筋を意識してペダリングするも向かい風がきつく、復路では両足が痙攣してしまい休み休みのサイクリングでした。

走行距離８０ｋｍ.

昨日は昼過ぎから家族と約束があったのと、土曜サイクリングで脚がパンパンでしたので平地サイクリングで観音崎・浦賀折り返しコースでした。

サドルを変えてからポジションがシックリきません。途中でサドル調整をしながら進みます。水平ですかね？

観音崎手前のコンビニで補給食、気温は30度チョットなはずですが熱くてバテました。

運動中のゆで卵はなんてうまいんだろ～。

 

宮崎県民の時流を読む力に心底感心します。充分元を取ってますよ、これからお釣がくるんでしょう。

台風一過で風はありますが、海と青空と白い雲で海岸サイクリングの王道です。

浦賀で引き返してお昼過ぎに帰宅。EASTONホイール、修理後？（バラしただけ）は異音もなくなりやっとなじんできた感じです。

走行距離９８ｋｍ.

金曜深夜に勢いで10月のイベントに申し込んでしまいました。なんとか完走が目標です（ビリにはなりたくないな～）。

天目指～八徳入線

八徳集落

昨日は久しぶりに名栗でした。

ルート（ALPSLAB route）は新横～鶴見CR～関戸橋～多摩サイ～成木峠～小沢峠～名栗～天目指峠～R２９９～林道八徳入線～顔振峠～R２９９～東吾野～東峠～山王峠～東京バーディ～青梅～多摩サイ～帰還.　

●走行距離１９０ｋｍ、獲得標高１６２０ｍ、消費カロリー４２１６Cal.

●画像はココ

絶景サイクリング

足柄峠

長尾峠

サイコンの温度計が４５度、“こんなわけないだろう！”と思いＰＯＬＡＲの温度計を確認したら４４度でした。そんな中、絶景と涼を求めて（？）サイクリングしてきました。

●ルート(ALPSLAB)

新横～鎌倉街道～Ｒ１３４～Ｒ１～国府津～Ｒ７２～Ｒ７８～足柄峠（７３６ｍ）～金太郎富士見ライン～御殿場～Ｒ１３８～箱根裏街道～長尾峠（９１１ｍ）～仙石原～宮下～Ｒ１～Ｒ１３４～江ノ島～鎌倉街道～新横.

走行距離２０７ｋｍ、獲得標高１７９０ｍ、消費カロリー４５０８Cal.

●画像はココ

やっぱり甲州は暑かった

黒野田林道

結果的には今年一番の猛暑の中を甲州路、雛鶴峠～黒野田林道を走ってきました。途中暑くて引き返そうかと思いつつ何とか林道を走破（一部問題もありましたが）、やっぱり甲州は暑かった。

●コース

新横～鶴川街道～町田街道～Ｒ１６～津久井湖～相模湖～Ｒ５１７～Ｒ３５～雛鶴トンネル～都留市～Ｒ７０５～林道黒野田線～笹子～Ｒ２０～相模湖～往路逆順～帰還.

走行距離２１６ｋｍ、獲得標高２２６５ｍ、消費カロリー５００４Cal.

●画像はココ

霧の風張峠

風張峠駐車場

日曜日、あさ５時起床し「天気予報と睨めっこです。この時点で横浜は雨、ほか東京、埼玉などは曇りの予報でした。ベランダに出ると霧雨、昼前から上がるらしいので多摩サイ上流にとりあえず向かうことにしました。６時半出発してみると以外に雨脚が強い・・・、レインパーカーにシューズカバーで鶴見川ＣＲで柿生から上麻生連光寺線、途中にコンビニで雨宿り休息して若葉台経由で関戸橋到着。誰もいない一人きりの多摩サイを満喫しながら都民の森に行ってきました。昨日のテーマはユックリと長い距離を走ることでした。

●ルート

鶴見川ＣＲ～柿生～若葉台～関戸橋～多摩サイ～五日市～風張峠～甲武トンネルから上野原～大垂水峠～高尾～町田街道～鶴川街道～鶴見ＣＲ～午後４時半帰宅。

走行距離１９１ｋｍ、獲得標高１９７５ｍ、消費カロリー４１５３Ｃaｌ.

●画像はココ

三浦周遊サイクリング

R134

鎌倉→横須賀周りでグルッと三浦半島をサイクリングしてきました。

●ルート

新横、午前１１時出発～鎌倉街道～鎌倉～R134～三崎～観音崎～横須賀～産業道路～山下公園～みなとみいらい～新横、午後６時帰宅。

●画像

走行距離　１３１ｋｍ、獲得標高５００ｍ、消費カロリー２７００cal.

翌日（日曜）、今度は車で家族と行ったのですがあいにくの雨降りとなり、直販市場で三浦野菜たっぷりとマグロ（安かったな～）を買って帰ってきました。

くりはま花の国   

娘の撮影

原市場名栗線

梅雨入り最初の土曜、気温３０度をこえるなか名栗サイクリングに行ってきました。

仕事明けで朝９時半スタート、多摩サイから成木峠～小沢峠で名栗入りし、天気が最高だったので見晴らしの良い峠ということで、林道原市場名栗線で天神峠の青空を堪能し倉倉掛峠、山王峠から成木峠で多摩サイ～鶴見川CRで新横浜帰還、暑い熱い一日でした。

走行距離１７１ｋｍ、獲得標高１１６０ｍ、消費カロリー３０１４Cal.

そして、帰りの鶴見川CRで“ナント”、あのナカさんに声をかけていただきました。髭のイメージが強かったので最初わかりませんでしたが、ナカさんありがとうございました。帰宅してからサングラスを外すのを忘れたのを思い出し、大変失礼いたしました。

●画像

登れない

 

富士ＨＣ１週間前なのでお山練習にいてみました。

コースは多摩サイ～吹上峠～小沢峠～名栗～山伏峠・正丸峠～天目指峠～小沢峠・吹上峠～多摩サイ～帰宅。

記憶にないくらい登れず、自信喪失の一日でした。

走行距離１９４ｋｍ、獲得標高１４４０ｍ、消費カロリー３８７０Ｃａｌ.

林道八徳入線

２回目の顔振峠に行ってきました。途中でキシリウムＥＳリアホイールのスポーク破損（２回目）がありましたが、何とか無事帰宅出来ました。

ルートは、

鶴見川ＣＲ～多摩サイ～青梅～東京バーディ～山王峠～倉掛峠～林道平坂飛村線～吾野～林道八徳入線～顔振峠～林道阿寺線～東吾野～東峠～もとのルート～帰宅、走行距離１８３ｋｍ、獲得標高１６４５ｍ、消費カロリー４１１０cal.

画像とＡＬＰＳＬＡＢルート

足柄・石造サイクリング

道端の石造物を眺めながら足柄峠に上りました。足柄城址からは本当はデッカイ富士山が望めるのですが、残念ながらガスがかかり見えませんでした。

走行距離１７３ｋｍ、獲得標高１３７５ｍ、消費カロリー３９５６Cal.

●写真→ココ

ＧＷ・多摩源流サイクリング

POLAR高度計

ＧＷ前半、多摩川の源流を目指すサイクリングに行ってきました。

コースは、
宮ガ瀬湖に車を駐車（基点）～牧馬峠（４１０ｍ）～上野原～鶴峠（８７０ｍ）～小菅村～今川峠（１０６０ｍ）～丹波山村～柳沢峠（１４７２ｍ）～塩山～笹子峠（１０５０ｍ）～藤野町～奥相模湖～道志道～基点まで.

走行距離２００ｋｍ、獲得標高４１００ｍ、消費カロリー５４５６Cal.

●ALPSLABルート

①宮ガ瀬～丹波山村、　②～笹子峠、　③～基点。

●写真はココ

明神林道・長尾峠

コース（ＡＬＰＳＬＡＢルート）

新横浜～鎌倉街道～Ｒ１３４～Ｒ１～Ｒ７２～大雄山～Ｒ７８～地蔵堂～明神林道～矢倉沢峠（８６０ｍ）～仙石原～Ｒ７３６（御殿場箱根線）～長尾峠～Ｒ１（東海道）～小田原～Ｒ１～Ｒ１３４～鎌倉街道～帰宅。

●画像→ココ

グリーンライン・顔振峠

グリーンラインを吾野側から登ってきました。

コース：新横～多摩サイ～東青梅～山王峠～東峠～東吾野～林道阿寺線～顔振峠～林道八徳線～吾野～天目指峠～小沢峠～成木峠～多摩サイ～帰宅。

●画像